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经济不雅察网 记者 周菊 来独力帆科技的一则公告露出丰田皇冠suv怎么样，睿蓝汽车股权将发生变更。6月20日，力帆科技发布公告称，拟与吉润汽车共同对重庆睿蓝汽车科技有限公司（简称：睿蓝汽车）进行增资，增资总数为8.5亿元。增资完成后，睿蓝科技的注册成本将由6亿元增多至14.5亿元，力帆对其握股比例由原50%增多至55%，吉润汽车对其握股比例由原50%下跌至45%。

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公开贵寓露出，睿蓝汽车配置于2022年1月，由祯祥控股旗下的吉润汽车与力帆科技各出资3亿元，股权比例50：50，主攻换电新能源汽车市集。

“（股权变更）是鼓吹究诘的成果。处理层来说的话，力帆科技这边会（在睿蓝汽车）增多又名董事。”6月21日，经济不雅察网记者以投资者身份致电力帆科技董秘办，对方关系东说念主士对记者示意。

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这意味着，力帆科技在睿蓝汽车的说话权和主导权将提高，对祯祥的依赖度则裁汰。在此之前，岂论是从车型的导入，依然换电战的教育布局，睿蓝汽车的发展基本依托祯祥集团开展。

对于这次股权变化会给睿蓝汽车带来哪些变化，上述董秘办东说念主士示意，股权变化后，处理样式仍然看护不变，更进军的是两边增资将给将来睿蓝汽车的发展和后续居品带来平正。力帆科技在公告中示意，本次增资故意于睿蓝科技增强成本实力及运营才气，推动公司汽车产业的转型升级。

当今，睿蓝汽车旗下居品有枫叶系列居品及睿蓝系列居品。其中，枫叶80V、枫叶60S等等换电车型，主攻B端市集，睿蓝9、睿蓝7等则开拓C端市集。数据露出，2022年睿蓝汽车销售5.6万辆，行为一家新品牌，其市集发达尚可。

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值得扎眼的是，干涉2023年后，跟着市集竞争的不断加重，以及国内B端出行市集的增长乏力，睿蓝汽车的发达出现乏力。数据露出，本年前5个月，睿蓝汽车累计销售仅1.19万辆，同比下跌约4%，成为祯祥汽车旗下本年惟一销量下滑的子品牌。

如斯下行态势在财务数据中也有所体现。这次力帆汽车发布的公告中露出，睿蓝汽车在2022年1-12月竣事营业收入583,948.74万元，净利润1,558.84万元。但界限2023年3月31日，2023年1-3月累计营业收入41,033.35万元，新2体育注册净利润-9,023.3万元，由盈转亏。

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睿蓝的不利发达或是祯祥汽车放置部分股权的原因之一。此前祯祥汽车明确首肯，睿蓝是祯祥汽车惟一的一个作念换电的平台，其他的不会再作念。

对于这次增资，另一个值得关怀的问题是，力帆汽车在2021年被祯祥入主重组后，虽功绩很快扭亏为盈，但利润仍相比薄弱，2022年力帆汽车归母净利润为1.55亿元。按照这次对睿蓝汽车新的增资比例，在共增资的8.5亿元中，有4.975亿元出独力帆汽车。这尽头于力帆汽车2022年全年利润的33.2倍。

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力帆科技的资金从那边来？“（力帆）资金细目是有准备的，这内部大部分是咱们重整以后的自有资金。”上述董秘办东说念主士示意，这次力帆科技对睿蓝汽车的增资资金主要来自诩江红基金。

贵寓露出，2020年12月，满江红基金以30亿元的对价，拿到了上市公司力帆股份13.5亿股的股权，握股比例为29.99%，成为力帆科技控股鼓吹。满江红基金背后，是祯祥集团旗下的祯祥迈捷投资公司和两江新区旗下的重庆两江股权投资基金管制有限公司。

力帆科技重整后的主营业务包括睿蓝汽车和摩托车业务。在摩托车市集并不很踏实的情况下，睿蓝汽车行为面向乘用车市集的主体板块，承载服从帆科技快速“回血”的重担。2023一季报露出，力帆科技主营收入10.94亿元，同比下跌12.45%；归母净利润4068.49万元，同比下跌19.99%；扣非净利润3945.01万元，同比下跌7.45%，欠债率45.07%。

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在近日举办的2023重庆汽车论坛上，睿蓝汽车董事长娄源发示意，与当下主流的新能源汽车品牌不同的是，睿蓝走的是小而好意思、小而精的发展之路，并不追求大而全，“咱们不但愿打变成集团型的公司，但愿通过独出机杼，通过小而精的主义来蛊卦合适咱们的用户。”其示意，睿蓝对准两个方面的客户，一是20万元以内换电车型用户，二是2B营运换电车辆。证实权术，睿蓝汽车方针于2025年建成卓越5000座换电站、掩饰卓越100座中枢城市。

当下新能源汽车市集竞争日趋是非，换电赛说念上的入局者也越来越多，包括以蔚来、长安代表的汽车厂商，以宁德时期为代表的能源电板厂商，以国度电网为代表的能源供应商以及以奥动新能源为代表的换电运营商等。在这么的情况下，睿蓝汽车要凭借换电营业样式竣事市集解围，仍任重而说念远。

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周菊经济不雅察报记者

行业产业报说念部记者关怀汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关怀较多，擅长深切报说念及数据分析。