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头顶烈日，眼下是滚热的钢轨、说念砟和混凝土板，身旁是暴晒滚热的铁皮车厢和列车空调排放出的滔滔热浪……近日，江西赣州的阵雨加上近35℃的高温，让车站股说念变得愈加盛暑，本年45岁的赣州站上水女工李淇英“蒸战”在股说念中央，正在为通过赣州站的搭客列车加满清水。

早8点，李淇英就初始了劳作的一天。“这里热，温度预计比外面得跨越七八度吧。”来到股说念当中的立岗接车位置，李淇英一边戴上厚厚的胶皮手套一边说：“太阳晒得水管和车厢滚热，不戴手套根柢作念不了事。”还没进行功课，李淇英额头的汗水就初始附近滴落。

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赣州站，日均发送搭客约1.5万东说念主次，是京九铁路上的一座一等站，同期亦然吉安站至龙川站间400多公里内独一的上水站。赣州站列车密集，常常是这趟刚走，下趟车就来了，李淇英和工友们粗鄙在室外一干即是两个多小时。20米长的上水管约有三十余斤重，弯腰、拉管、插管、注水……一套班下来，她工友们粗鄙要为近90趟列车加水，其中要求辆辆满水的始发、换挂列车就有23趟。为了不影响列车正点开出，保险搭客出行用水，她和工友们常常拖着上水管，在列车的注水阀间反复快步行走，平均每东说念主每班行走距离超15公里。

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图为李淇英正在进行上水功课。肖彦彬 摄

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“天气越来越热，列车上用水量也越来越大，有些远程列车开过来，水箱齐快空了，泊车本领不长，咱们必须时不我待，尽可能的将列车统统水箱加满。”李淇英说。列车停妥，李淇英和工友们戴上手套，麻利地弯腰拽起水管，拖到列车罅隙的注水口处，脚蹬地、腰绷紧、手用劲，飞速将水管插在列车注水口，打滚水管头部的阀门。在阐明水管初始凯旋注水而况不会零散后，局促拽起另一根水管，向下一节车厢快步走去。

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“当今上水功课的职责条目好了许多，上水开辟进行了矫正，省劲不少，而且，间休室也装置了空调，车站每天还为咱们提供绿豆汤、凉茶等，雕悍多啦！”回到间休室片时休息的李淇英，擦了把脸上的汗，笑着说。不片刻，对讲机里再次传出列车行将进站的播报，上水工们飞速起身，再次赶往各个上水滴。

上水后的列车离开赣州站2024年iba在线，奔驰在铁门路上。搭客们洗净生果、沏上热茶，言笑着奔赴各自的远处。在搭客的“视线盲区”里，李淇英和工友们不绝劳作着，为下一回列车“解渴”，为搭客简短温馨的出行孝敬着我方一份力量。（左鸿文 邹阳 吕梦洁）